Мостки, причалы и пирсы на винтовых сваях: простое устройство и легкая эксплуатация

В чем особенность надводных сооружений и фундаментов на воде?

Причалы, пирсы и мостки (на винтовых сваях или забивных сваях) относятся к тем надводным конструкциям, которые позволяют расширить границы береговой линии. Их используют для пришвартовывания судов (в том числе лодок, катеров, яхт, водных мотоциклов и другого частного транспорта), рыбалки, купания, размещения небольших строений – беседок, навесов, кафе.

Особенность любой подобной конструкции состоит в том, что основная часть ее фундамента погружена под воду и обязана «работать» в сложных условиях. Это и повышенное коррозионное воздействие, и ледоход, и разноскоростные течения. Не стоит забывать и про подводный грунт, который подвержен размыванию и смещению. Нивелировать все эти неприятные особенности эксплуатации способны только свайные фундаменты, от грамотного выбора которых будет зависеть долговечность и надежность надводного сооружения.

Компания «ОАЗИС» известна на рынке строительных услуг как организация, профессионально занимающаяся монтажом свайно-винтовых фундаментов. Надежные, долговечные и сравнительно недорогие (в 2-3 раза дешевле других видов фундаментов) свайные основания могут применяться практически на любых грунтах, даже заболоченных и торфяных. Эта особенность дает возможность монтировать надводные пирсы, причалы и мостки на винтовых сваях.

Решение в пользу надежности

Свайные фундаменты, применяемые для надводных конструкций, выполняются с помощью забивных или винтовых свай. Практика показала, что лучше всего в эксплуатации проявляют конструкции на винтовых сваях, поэтому именно этот вид свай применяет в своей деятельности компания «ОАЗИС».

В чем преимущество винтовых свай?

Разница между винтовыми и забивными сваями обусловлена различным строением и способом установки. Забивные сваи представляют собой трубу с заостренным наконечником, которую с усилием забивают в грунт. Подобный монтаж не лучшим образом сказывается на состоянии металла. Его может «повести» или скрутить спиралью, и тогда свая не дойдет до отметки твердых грунтов, соответственно, и не сможет служить надежным основанием для надводного сооружения. При использовании винтовых свай подобное исключено, так как они снабжены наконечником в виде винта. Благодаря этому винту свая легко вкручивается в грунт, без применения какой-либо значительной силы. Металл при вращении никогда не согнется и не закрутится, поэтому пирсы, мостки и причалы на винтовых сваях отличаются невероятной долговечностью. При своевременном уходе за надводной частью свайно-винтовой фундамент, а вместе с ним и вся конструкция, прослужит около 70-100 лет!

Почему выгодно строить мостки, причалы и пирсы на винтовых сваях?

Мостки, причалы и пирсы на винтовых сваях приобретают все большую популярность, благодаря:

• Скорости монтажа. На то, чтобы вкрутить одну винтовую сваю, работникам компании «ОАЗИС» достаточно получаса. Соответственно, продолжительность монтажа зависит от того, какой длины будут планируемые мостки, пирсы и причалы на винтовых сваях. В среднем, мы заканчиваем устройство свайно-винтового фундамента за один-два дня.
• Низкой цене. Мосты, причалы и пирсы на винтовых сваях относятся к сравнительно недорогому виду строительства, благодаря невысокой цене на фундамент. Это связано с низкой себестоимостью материала, отсутствием каких-либо земляных работ и необязательным использованием строительной техники – винтовые сваи без проблем вкручиваются вручную.
• Возможности строительства на любых грунтах. Мосты, пирсы и причалы на винтовых сваях можно строить даже на заболоченных и торфяных грунтах. Перед началом строительства фундамента специалисты компании «ОАЗИС» проведут пробное вкручивание сваи и определят уровень залегания твердых грунтов. В этих грунтах и будут надежно зафиксированы основания винтовых свай, а негативные характеристики вышележащих грунтов уже не будут иметь значения.
• Возможность строительства на любых, в том числе и сложных рельефах. При наклонном рельефе используются сваи разной длины.

Особенность строительства состоит в том, что монтаж части конструкции, которая погружена в воду, желательно производить со льда, зимой.

Расчет 

• Предполагаемой нагрузки на фундамент - вес настила, снеговая и ветровая нагрузки
• Скорости течения
• Направления весеннего схода льда

Особенности монтажа в компании «ОАЗИС»

Мы предпочитаем работать качественно, а это значит, что ввинчивание свай для причалов и мостков в 99% мы производим вручную. Это позволяет максимально плотно установить сваю, а также соблюсти ее вертикальность. Кроме того, при ручном труде нет необходимости использовать тяжелую технику, что значительно удешевляет строительство надводных объектов. Мостки, причалы и пирсы на винтовых сваях, вкрученные вручную нашими рабочими, обойдутся вам значительно дешевле, чем аналогичный фундамент, построенный с применением спецтехники.

Еще одной особенностью работы нашей компании является то, что свайно-винтовые фундаменты для гидротехнических сооружений мы монтируем только зимой, когда водоемы покрыты льдом. В этом случае к месту ввинчивания можно подойти по льду, сделать лунку и приступить к вкручиванию сваи.

Профессиональный подход 

Наша компания специализируется на установке свайно-винтовых фундаментов, а не на их производстве.

Это позволило нам досконально изучить технологическую линию строительства, полностью исключить возможные ошибки и достичь высочайших результатов в своем деле.

У нас предпочитают заказывать мостки, пирсы или причалы на винтовых сваях еще и потому, что наши специалисты грамотно выполняют расчет свайного фундамента, а также изучение подводной почвы путем пробного ввинчивания сваи.

Какие ошибки установки свайно-винтового фундамента под пирс, для мостков и причалов могут произойти

Строительство и  установка винтовых свай под пирсы, мостки и причалы - это сложная задача, требующая многолетнего опыта, правильных расчетов и четкого соблюдения принятых технологий.

К сожалению, часто нам приходится исправлять ошибки, сделанные другими горе-установщиками.

К нам на сайт обратился один заказчик, попавший в проблемную ситуацию и прислал свои фотографии некачественно установленного пирса:

См. отзывы об установке свайно-винтовых фундаментов

.
" ЗДРАВСТВУЙТЕ!! ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ!

В ТОМ ГОДУ ОБРАТИЛИСЬ В ОДНУ КАМПАНИЮ, ЗАКРУТИЛИ СВАИ ПОД МОСТКИ!!!ВОТ, ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ В ЭТОМ!!!ВОЗМОЖНО ЛИ ВЫКРУЧИВАНИЕ СТАРЫХ СВАЙ? !!!И РАБОТЫ  ПО МОНТАЖУ ВЕДУТСЯ ТОЛЬКО ЗИМОЙ? ФОТО ОЗЕРО ГРУНТ ГЛИНА СВАИ НА 76  НЕ ПРОСТОЯЛИ ДАЖЕ ГОДА!!!

СПАСИБО, ВАШ КОММЕНТАРИЙ!! "

Наш комментарий:

Ошибки монтажа 

• 1) Не было полного закручивания установленных винтовых свай до плотного грунта.
• 2) Винтовые сваи под мостки должны быть установлены на расстоянии не более 2 м и около 2.5 м - ближе к берегу.
  Мы видим на фото, что сваи установлены шире, это нарушает технологию и не создает нужное устойчивое основание для  нагрузки, оказываемой на мостки,  расстояние между сваями около 3 метров.
• 3) При установке мостков для придания конструкции большей плотности между сваями должна быть сделана обвязка швеллером сверху свай, на фотографии обязательная обвязка мостков отсутствует.

Постараемся помочь нашему клиенту!

Мы уверены, что причалы, пирсы и мостки на винтовых сваях, которые смонтировали в грунт дна водоема наши специалисты, будут выполнены на высочайшем уровне!

Это позволяет нам устанавливать гарантийные сроки, в течение которых мы исправим любые недостатки, выявленные вами в процессе эксплуатации объекта.

Таким образом, если вы решили установить мостки, пирсы или причалы на винтовых сваях, то мы поможем вам в этом, выполнив самый ответственный и сложный этап работы – установку свайно-винтового фундамента. Позвоните нам или сделайте быстрый заказ прямо через сайт, после чего мы свяжемся с нами и обсудим условия дальнейшего сотрудничества.

(812)924-17-14

Страница Вконтакте